Océanis 351

19 octobre 2008

Mes coordonées

Didier Feuillade

tel : 01 64 91 14 87  ou 06 84 01 82 54

mail : didierfeuillade@free.fr

Le bateau est visible au Cap d'Agde  et peut garder sa place de port ( de façon officielle avec le port, pas un vague arrangement )

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Descriptif du bateau

Océanis 351

de 1997

Bon état.

Trois cabines.

Jamais loué , deuxième main.

Grand voile full batten de 2007.

Génois enrouleur de 2007.

Trinquette 2007.

Etai largable 2007.

Lazzy Jack et lazzy bag 2007

Spi et grément de spi + chaussette.

Loch, sondeur et girouette-anémomètre ST 30 de 2007.

Navtex.

VHF.

Moteur Volvo 28 cv (1500h env).

Guindeau électrique.

Ancre Brake 20 kg + 60m de chaîne de 10
Ancre Fob 20 kg + 12m de chaîne de 10 + cablot
Annexe AX3 et moteur Tohatsu 3,5cv de 2002.

Bib classe 5 en container de 2005.

Capote NV.

Antenne tv.

Matériel de sécu complet.

Parfait pour croisières familiales

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Photos du bateau

Quelques photos du bateau

Le cockpit avec sa table très pratique au port et en navigation :

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On tient couché sur les bancs du cockpit
Très agréable pour la sièste ou pour les nuits de canicule aux Baléares

Le carré:

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avec sa banquette en U et la cuisine en long

La cuisine:

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avec un grand frigo, un réchaud deux feux et un four, un évier deux bacs en inox , un mitigeur chaud froid et de nombreux rangements.

La table à cartes:

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Dans le sens de la marche. Tableau électrique, GPS ( non traceur), VHF DSC (avec GPS), Navtex, Autoradio lecteur de CD (avec 4 haut parleurs, 2 dans le carré, 2 dans le cockpit), voltmètre ( pour surveiller l'état de charge des batteries au mouillage)

La cabine avant:

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de taille respectable, avec un petit dégagement, deux penderies et des équipets le long du bordé

Les 2 cabines arrières:

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Très spacieuses, impression de volume très agréable, ventilées par 3 hublots ouvrants. Avec une penderie et des équipets dans chacune.
La surface de couchage et l'espace au dessus des couchettes est identique dans les 2 cabines arrières, seule la forme du dégagement diffère.

Le cabinet de toilette:

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En exellent état, très pratique d'utilisation et d'entretien, on peut vraiment s'y doucher sans problème.

La descente, avec vue sur l'entrée des cabines arrières:

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La console de pilotage dans le cockpit avec ses appareils:

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console de contrôle du moteur:

loch speedomètre, sondeur et girouette anémomètre ( game ST 30 , simple et très fiable), les données sont affichées en permanence, de façon claire

Le pilote automatique ( sur secteur de barre, puissant et fiable) surement le meilleur équipier!

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Répétiteur du GPS, permet d'afficher la vitesse fond

Quelques vues extérieures:

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18 octobre 2008

Habitabilité , confort , type de navigation ( en vrac)

Bateau très agréable en croisière familiale, avec les voiles neuves, dont la grand voile full batten, c'est un agréable compromis entre croisière familiale et performances à la voile et au moteur

Les cabines sont vastes et bien aérées

Eau douce : 400 L  ( 2 fois 200L ) autonomie très importante pour les mouillages
Eau chaude et froide sous pression dans cuisine et cabinet de toilette
Douchette dans la jupe.

Le cockpit est très pratique, très sécurisant, la table permet de se caler en navigation et de s'installer au mouillage.
Toutes les manoeuvres reviennent au cockpit. Deux prises de ris automatiques, sans sortir du cockpit. La grand voile full batten ( avec des lattes allant jusqu'au mat) ne fasseye pratiquement pas permettant de prendre les ris dans la sérenité.

La jupe est une invitation à la baignade dans les petites criques

2 mouillages surdimentionnés pour des nuits tranquilles au mouillage:
ancre BRAKE de 20 kg ( c'est la 16 kg qui est préconisée pour ce type de bateau) avec 60 m de chaîne de 10
ancre FOB de 20 kg + 15 m de chaîne de 10 + cablot
guindeau électrique

Le moteur, un VOLVO de 28 cv, ( 1500 h environ) permet, en tournant à 2400 tours/min ( pour un max de 3200trs/min) une vitesse de croisière de 6 noeuds ( mer plate) Il est régulièrement entretenu par mes soins.

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